北汽極狐汽車(chē)生產(chǎn)基地全面導入麥格納MAFACT生產(chǎn)運營(yíng)(圖)

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• 數字化時(shí)代自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線(xiàn)，自動(dòng)化生產(chǎn)已成為大趨勢。因此，在北汽極地狐生產(chǎn)基地，自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)和機械臂隨處可見(jiàn)。

  

  在麥格納領(lǐng)先的生產(chǎn)體系??的加持下，借助自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，以及遠超行業(yè)水平的生產(chǎn)標準，北汽極湖培育了卓越的品質(zhì)和實(shí)力，生產(chǎn)基地全面導入麥格納MAFACT生產(chǎn)運營(yíng)管理系統。憑借同級別一線(xiàn)豪華車(chē)的世界級制造標準，帶來(lái)了Extreme Fox Alpha T、Alpha S等車(chē)型。

  為了更好的保證質(zhì)量，沖壓車(chē)間按照MAFACT體系標準，共制造了40個(gè)自制件（其中鋁件15個(gè)）。目前沖壓車(chē)間一次性提交的合格率為97%，而大部分主機廠(chǎng)的指標只有90%左右。

  而這種“生產(chǎn)端不妥協(xié)”的品質(zhì)精神也體現在車(chē)身車(chē)間。藍谷麥格納基地擁有國內首條30JPH鋼鋁混合生產(chǎn)線(xiàn)，由290臺德國庫卡機器人和206臺連接設備組成的全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。

  此外，在涂裝車(chē)間，52臺ABB高性能機器人組成全自動(dòng)輸送系統。經(jīng)過(guò)多道涂裝工序后，由高分子樹(shù)脂和適當的填料和輔助材料制成的LASD水性阻尼涂料會(huì )自動(dòng)噴涂到車(chē)身上。. 在電池PACK車(chē)間，包括模塊的自動(dòng)上線(xiàn)、自動(dòng)檢測、涂膠、清洗、安裝固定、FDS鉚接工藝等，全線(xiàn)自動(dòng)化率也達到了53%。

  

  電池PACK工藝工程師朱俊成表示：“通過(guò)高度自動(dòng)化自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線(xiàn)，保證了整個(gè)過(guò)程的精度、一致性和更高的生產(chǎn)效率，電池的安全性也更有保障?！?據了解，經(jīng)過(guò)精密量產(chǎn)，極湖車(chē)用動(dòng)力電池要經(jīng)過(guò)200多次測試驗證，覆蓋率和強度遠高于國標要求。

  通常國標濕熱循環(huán)試驗周期只有3天，但極湖汽車(chē)卻要完成相當于10年以上3個(gè)月以上的高溫高濕循環(huán)試驗，以及全工溫條件下的交變試驗8個(gè)多月，以確保動(dòng)力電池系統適應全國各地環(huán)境的使用場(chǎng)景。

  未來(lái)，北汽極狐將持續提升用戶(hù)體驗，致力于為車(chē)主提供更好的服務(wù)。走進(jìn)北汽極狐，我們將體驗科技與自動(dòng)化融合的制造魅力。