沒(méi)必要就非進(jìn)口不買(mǎi)，車(chē)好不好更多還是看你怎么用

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• 在國人眼里，總覺(jué)得進(jìn)口的東西比國產(chǎn)的好，

  尤其是在買(mǎi)車(chē)這件事上，他們普遍認為進(jìn)口車(chē)會(huì )比合資車(chē)好。即使進(jìn)口車(chē)價(jià)格因各種稅費高企，與同價(jià)國產(chǎn)版相比，配置上并沒(méi)有優(yōu)勢，但仍有不少?lài)鴥认M者追捧。但進(jìn)口車(chē)真的那么好嗎？

  在大家眼里，他們都認為進(jìn)口車(chē)質(zhì)量過(guò)硬，雖然面對高價(jià)冰冷，很多人只好選擇合資車(chē)第二。但仍然有消費者即使預算不足，對進(jìn)口車(chē)咬牙切齒，因為他們覺(jué)得進(jìn)口車(chē)的質(zhì)量和檔次更高，無(wú)論設計和材質(zhì)，國產(chǎn)版都無(wú)法比擬。此外美國固瑞克進(jìn)口噴涂機價(jià)格，該型號的進(jìn)口版一般會(huì )比國產(chǎn)版更新美國固瑞克進(jìn)口噴涂機價(jià)格，在中國購買(mǎi)至少需要一年半的時(shí)間。

  一般來(lái)說(shuō)，與進(jìn)口車(chē)相比，國內合資企業(yè)會(huì )增加相應的配置，價(jià)格也會(huì )降低，給人一種質(zhì)量好、價(jià)格低廉的感覺(jué)。但是，之所以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，除了避免高額稅費外，還必然要在看不見(jiàn)的地方降低汽車(chē)制造過(guò)程中的成本和質(zhì)量。

  當然，一切都是雙面的，肯定有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，雖然進(jìn)口車(chē)的質(zhì)量普遍比較好，但其后期的維修成本會(huì )比較高，這在斯巴魯、沃爾沃等品牌中更為明顯。因為一些國內生產(chǎn)不常見(jiàn)的零部件也是全球采購的進(jìn)口零部件，需要繳納25%的關(guān)稅，成本自然要貴很多。

  雖然進(jìn)口車(chē)的質(zhì)量是

  總體上比較好，但是現在國內很多汽車(chē)廠(chǎng)商，采用的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)達到國際標準化，質(zhì)量在各個(gè)方面也有嚴格的把關(guān)，不一定合資車(chē)的質(zhì)量比進(jìn)口車(chē)差很多。所以，沒(méi)必要進(jìn)口不買(mǎi)，車(chē)好不好更看你怎么用。