福特“先進(jìn)噴涂技術(shù)”成功把汽車(chē)零部件7到11美元

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• 通過(guò)使用清潔、高效、優(yōu)質(zhì)的“先進(jìn)噴涂技術(shù)”，福特汽車(chē)成功地將汽車(chē)零部件著(zhù)色過(guò)程中的揮發(fā)性有機化合物和二氧化碳排放量分別降低了10個(gè)百分點(diǎn)和20個(gè)百分點(diǎn)，可以降低成本每輛車(chē)減少 7 到 10%。11 美元。

  

  

  過(guò)去聚脲噴涂機，汽車(chē)涂裝一直是汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中污染最嚴重的環(huán)節。每年有 7000 萬(wàn)磅油漆揮發(fā)物被收集起來(lái)聚脲噴涂機，通過(guò)各種昂貴的手段進(jìn)行處理，不計其數地排放到大氣中。另外還有 2400 萬(wàn)磅油漆車(chē)間收集的廢油漆混入污泥并掩埋在垃圾填埋場(chǎng)，造成污染。

  福特找到了新的解決方案，不僅可以降低成本，保護環(huán)境，而且噴涂質(zhì)量也不遜色于傳統的處理方法。福特俄亥俄州工廠(chǎng)的新涂裝車(chē)間將于明年初開(kāi)始運營(yíng)，其核心技術(shù)包括先進(jìn)的化學(xué)溶劑配方、三步濕式噴涂工藝和獲得專(zhuān)利的廢物處理系統。

  

  

  福特的新型溶劑型涂料比目前的水性溶劑型配方揮發(fā)性更小，新配方可以溶解更多的顏料，因此同樣厚的涂料可以提供更持久且不易刮擦的涂料。效果，而且這種油漆流動(dòng)性較差。因此，在噴涂過(guò)程中，只需噴涂3次即可完成工藝過(guò)程，比以往減少1次，減少了中間步驟的能耗。

  

  對于廢物處理，鐘形噴嘴可最大限度地減少過(guò)度噴涂。盡管如此，福特的密歇根工廠(chǎng)還是將收集到的干燥油漆污泥集中到一個(gè)稱(chēng)為 LASD 的消音裝置中。該工廠(chǎng)產(chǎn)生的揮發(fā)性有機化合物被收集起來(lái)并送往氣體發(fā)生器以轉化為電能。因此，該工廠(chǎng)的電力系統額外接收了 55 千瓦的電力。該技術(shù)在 2004 年獲得了 EPA 的“清潔空氣”優(yōu)異獎，福特打算逐步在其所有工廠(chǎng)推廣該系統。以前處理這些氣體的方法是在天然氣焚燒爐中燃燒，這樣會(huì )浪費大量的天然氣，現在想起來(lái)真的很傻。同樣的處理方法也適用于其他產(chǎn)生大量揮發(fā)性有機物的地方。