特斯拉上海超級工廠(chǎng)ModelY生產(chǎn)線(xiàn)視頻獲粉絲追捧(組圖)

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• 8月5日消息，近日，網(wǎng)友@Ray4Tesla在推特上發(fā)布了一段特斯拉上海超級工廠(chǎng)Model Y生產(chǎn)線(xiàn)的視頻，受到了特斯拉粉絲的追捧。

  視頻展示了特斯拉Model Y的部分生產(chǎn)情況以及工廠(chǎng)的自動(dòng)化程度。工廠(chǎng)在原材料運輸、零部件生產(chǎn)、產(chǎn)品檢測等環(huán)節實(shí)現了規?；詣?dòng)化和數字化。

  2019年底，特斯拉在特斯拉上海超級工廠(chǎng)，同年投產(chǎn)。目前工廠(chǎng)主要生產(chǎn)Model 3和Model Y兩款車(chē)型，年產(chǎn)能45萬(wàn)輛。

  一、工廠(chǎng)像“外星戰艦”一樣高度自動(dòng)化

  從視頻中拍攝的畫(huà)面來(lái)看，這條Model Y生產(chǎn)線(xiàn)在車(chē)架沖壓、零部件運輸、車(chē)輛吊裝等環(huán)節沒(méi)有工人，全部由沖壓機、吊裝機、機器人等自動(dòng)化生成設備完成。武器。只有在車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程的后期，工人才組裝內飾配件并在裝配線(xiàn)上完成最終調試。

  特斯拉稱(chēng)，上海超級工廠(chǎng)是一家擁有自動(dòng)化、智能化設施的現代化綠??色工廠(chǎng)。沖壓車(chē)間、涂裝車(chē)間自動(dòng)化率達到100%。

  目前，特斯拉上海超級工廠(chǎng)共生產(chǎn)Model Y和Model 3兩款車(chē)型。雖然兩車(chē)共享70%以上的零部件，但兩車(chē)在工廠(chǎng)是獨立的生產(chǎn)線(xiàn)。與其他汽車(chē)品牌的工廠(chǎng)相比，特斯拉上海工廠(chǎng)沒(méi)有傳統意義上的備料車(chē)間。原材料運到工廠(chǎng)后，通過(guò)數字化物流分揀系統直接送至流水線(xiàn)，無(wú)需備料。

  這不僅大大提高了特斯拉上海超級工廠(chǎng)的生產(chǎn)效率，還降低了工廠(chǎng)管理成本，節省了工廠(chǎng)內部空間。

  馬斯克此前曾表示，他想讓特斯拉的生產(chǎn)工廠(chǎng)像一艘“外星戰艦”，工廠(chǎng)內的整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)完全由自動(dòng)化設備組成。為此，特斯拉自主研發(fā)了用于整車(chē)生產(chǎn)的智能制造控制系統（MOS）。該系統具有人機交互、智能識別、可追溯等功能，在全廠(chǎng)深度應用。

  此外，馬斯克還在Battery Day 2020上宣布，特斯拉研發(fā)并生產(chǎn)了一種名為Giga Press的巨型鑄造機，可以生產(chǎn)超大尺寸的整車(chē)零部件，并已于2020年在弗吉尼亞州的Limont工廠(chǎng)投入使用。采用。

  據悉，使用這臺巨型鑄造機可以將Model Y的車(chē)身鑄件數量從70個(gè)減少到4個(gè)自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線(xiàn)，一體成型的車(chē)身部件可以增強車(chē)身的整體強度，減輕整車(chē)重量，進(jìn)一步提高耐力。

  

  有網(wǎng)友發(fā)現，上海工廠(chǎng)生產(chǎn)的Model Y車(chē)架后三分之一為大型一體件，包括后底板、副車(chē)架、減震塔頂等位置，沒(méi)有任何焊接或鉚接的痕跡，這可能表明特斯拉還在其上海工廠(chǎng)安裝了 Giga Press 巨型鑄造機。

  二、Model Y需求將擴大自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)量將超過(guò)20萬(wàn)輛

  目前特斯拉中國官網(wǎng)Model Y標準續航版售價(jià)27.6萬(wàn)元，僅比同樣使用磷酸鐵鋰的Model 3標準續航版貴4萬(wàn)元。電池，但 Model Y 擁有更大的車(chē)身空間、更長(cháng)的續航里程和更時(shí)尚的跨界設計。

  乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )議公布的數據顯示，今年上半年Model Y國內三個(gè)月銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛，與3月份Model Y銷(xiāo)量差距越來(lái)越小。該機構預測，未來(lái) Model Y 的月銷(xiāo)量可能會(huì )超過(guò) Model 3。

  目前，特斯拉上海超級工廠(chǎng) Model Y 的月產(chǎn)能超過(guò) 2 萬(wàn)輛，但據特斯拉銷(xiāo)售人員介紹，如果現在下單，今年 9 月底在最早。

  根據上海建設項目環(huán)評信息公開(kāi)平臺發(fā)布的信息，今年6月27日，特斯拉上海工廠(chǎng)二期工程竣工，7月5日開(kāi)始投產(chǎn)，這意味著(zhù)上海超級工廠(chǎng)一期工程已經(jīng)竣工。

  特斯拉中國此前表示，在車(chē)輛生產(chǎn)工藝和污染產(chǎn)生量基本不變的情況下，將在上海超級工廠(chǎng)一期二期新增整車(chē)涂裝、焊接等生產(chǎn)工藝。加強Model 3、Model Y車(chē)型及相關(guān)衍生車(chē)型的生產(chǎn)能力。

  特斯拉在今年的第二季度財報中也反映了這一情況。特斯拉上海超級工廠(chǎng)的年產(chǎn)能預計將超過(guò)45萬(wàn)輛，其中Model Y的產(chǎn)能將超過(guò)20萬(wàn)輛。

  結論：上海超級工廠(chǎng)已成為主要出口中心

  從特斯拉目前的全球產(chǎn)能來(lái)看，上海超級工廠(chǎng)已經(jīng)基本占據了特斯拉全球產(chǎn)能的一半以上。因此，特斯拉將上海超級工廠(chǎng)改造為特斯拉的主要汽車(chē)出口中心，主要將國產(chǎn)特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)往歐洲。

  從去年開(kāi)始，特斯拉開(kāi)始將上海超級工廠(chǎng)生產(chǎn)的Model 3出口到歐洲多個(gè)市場(chǎng)，彌補了特斯拉弗里蒙特工廠(chǎng)因疫情導致產(chǎn)能不足的問(wèn)題，一定程度上緩解了歐洲市場(chǎng)的缺貨問(wèn)題。程度。

  現在，上海超級工廠(chǎng)的 Model Y 車(chē)型可以在歐洲進(jìn)行預購，最早將于 8 月交付給歐洲用戶(hù)。